Из чего делают вкладыши подшипников скольжения


Материалы подшипников

Подшипники скольжения представляют собой цельную или разрезанную на две половины цилиндрическую втулку, внутри которой вращается шейка вала. Втулки изготовляют из антифрикционных сплавов бронзы, латуни, специальных марок чугуна , стали или обычного чугуна. Внутреннюю поверхность втулок из стали и чугуна покрывают баббитом.

Подшипники скольжения, статья

Подшипником скольжения называют опору для поддержания вала или вращающейся оси. В таком подшипнике цапфа вращающегося вала или оси проскальзывает по опоре. Радиальные подшипники скольжения или просто подшипники скольжения предназначены для восприятия радиальной нагрузки.

07 Вкладыши и втулки
Ремонт подшипников скольжения
Повреждения подшипников скольжения: Коррозия
RU2229040C2 - Вкладыш подшипника скольжения и способ его изготовления - Google Patents
Вы точно человек?
Технология изготовления подшипников скольжения на основе древесно-композиционных материалов
Інтернет-портал для спеціалістів ринку автомобільних запчастин та автокомпонентів - ua.MotoFocus.eu
Сплавы подшипников скольжения
Подшипники скольжения.
Подшипники в России

Контакты : сот. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Вкладыши ДЗВ — надежность, долговечность, прочность. Вкладыш подшипника скольжения является критической деталью двигателя внутреннего сгорания то есть функционирование двигателя напрямую связано с качеством вкладыша, а отказ в его работе неминуемо приводит к аварийной остановке и дорогостоящему ремонту. Чаще всего преждевременный выход из строя подшипников скольжения связан с особенностями материалов, из которых он изготовлен.

Изготовление вкладышей подшипников скольжения
Подшипник скольжения (вкладыши) – причины выхода из строя, правильный подбор и замена
Информация о диагностике
Для продолжения работы вам необходимо ввести капчу
Материал вкладышей подшипников скольжения
Похожие статьи
Материалы подшипников качения

В большинстве случаев при осуществлении ремонта двигателя происходит замена подшипников скольжения в простонародье — вкладышей, как коренных так и шатунных. При разборке двигателя в момент дефектации важным фактором является установление причин выхода из строя агрегата, и осуществления правильных токарных работ, и работ по подбору необходимых запчастей, что в конечном итоге повлияет на срок эксплуатации двигателя после проведения ремонта. Часто причину повреждения вкладышей довольно трудно установить, и как правило это не связано с качеством самого подшипника скольжения. Поэтому, чтобы избежать повторного повреждения недостаточно их просто заменить. Шатунные подшипники соединяют шатуны с коленчатым валом.

Похожие статьи