Турбина своими руками 2107 - Шевроле Нива
Турбо кит 200 л.с. ВАЗ 2105, 2107, внешняя установка интеркулера
Система четырёхдроссельного впуска пришла на прямую из автоспорта, хотя сейчас многие люди ставят ее на относительно гражданские авто, всё же в повседневном использование это не совсем комфортная деталь впуска двигателя автомобиля ВАЗ. Система стандартного впуска инжектора, состоит из одной дроссельной заслонки, у стандартной заслонки диаметр 46мм или увеличенной до 56мм. Цель увеличения диаметра впуска — попадания большего количества воздуха во впускные каналы.
Тюнинг двигателя Нива Шевроле можно осуществить несколькими способами. Для начала рассмотрим вариант полного изменения мотора, а также впуска и выпуска. Первым делом надо снять и разобрать двигатель Нивы Шевроле , далее поменять коленвал и поршневые кольца. После чего объём мотора увеличится до 1,8 литров.
Одно из основных направлений деятельности нашей компании «Турботема» - это производство турбокомплектующих, и, в частности, турбоколлекторов , как одной из главной составляющей при постройке турбомоторов. Турбоколлектор - это аналог выпускного коллектора атмосферного двигателя, с той лишь разницей , что выхлопные газы выводятся не в атмосферу, а приводят в движение крыльчатку турбины и только после этого выводятся в атмосферу. Требования предъявляемые к турбоколлектору довольно высоки: это, в первую очередь, надежность , поэтому турбоколлекторы «ТУРБОТЕМА»выполнены из толстостенных отводов толщина 3. Так же турбоколлекторы должны обладать герметичностью сварных швов, и геометрией , необходимой для установки турбокомпрессора. Наши турбоколлектора отвечают всем перечисленным требованиям и производятся как под верхнее расположение турбин, так и под нижнее , в зависимости от компоновки.
