Рено логан 1.4 8 клапанов своими руками фото - Регулировка зазоров клапанов 8-ми клапанного двигател
Регулируем клапана на 8-клапанном двигателе Лада Гранта своими руками
Выбор автомобиля основывался на трех критериях — Багажник, Надежность, Дешевизна обслуживания. И все эти критерии нужно было ограничить бюджетом до 5тон американских денег. Изначально рассматривались только Логан и Астра-G, но как-то не попадались машины в которые сел и почувствовал, что это мое, вечно что-то не устраивало. И вот просматривая объявления заметил фото с открытым багажником Симбола, далее обзвон понравившихся авто, встреча, осмотр, СТО и вот я обладатель этого Реношного творения для третьих стран. Имея опыт владения Меганом, при покупке, ни чуть не сомневался в производителе.
Просмотр полной версии : Бензин плюс газ. У Вас есть доказательства этого? Или как всегда на уровне ОБС? Через год буду ставить на свой Дастик.
Рестайлинговый универсал Лада Ларгус на побережье Черного моря я должен был опробовать только в версии Cross — с богатыми комплектациями и сильными двигателями. Но на обычном Ларгусе с новым вазовским восьмиклапанным мотором я тоже немного прокатился. Наконец-то Ларгюс, как произносят это название французы из Альянса, сбросил надоевшую утилитарную маску первого Логана и показал милый икс-фейс уже ушедшей эпохи Стива Маттина. У новых фар раздельные лампы ближнего и дальнего света, датчик освещенности и интегрированные дневные ходовые огни. Капот стал чуть выше и лишился форсунок омывателя лобового стекла, они теперь располагаются на пластиковой накладке под его кромкой — так лучше с точки зрения аэродинамики и защиты от обмерзания. Наружные зеркала — от Весты.
