Ремонт лампы ксенона своими руками
Ремонт ксенона
Штатные блоки розжига, какими бы они не были качественными и сверхмощными, производительными и с увеличенными сроком службы, они все же иногда приходят в негодность. Случается, так, что изношенные блоки розжига можно реанимировать, о чем мы и расскажем вам в данной статье. Блоки розжига являются высоковольтными приборами для розжига ксеноновых ламп, а поэтому обязательно должны быть исправными.
Если говорить о сроке службы газоразрядных ламп повышенной интенсивности свечения, к которым относится ксеноновые излучатели, то он варьируется в диапазоне от четырех до семи лет. И когда дело доходит до замены перегоревшего источника света, многие автовладельцы начинают судорожно искать достойную альтернативу серийному «ксенону», чтобы и сэкономить, и при этом взять качественный товар. Что непросто, особенно если у последнего нет недорогих отечественных аналогов. А штатный «ксенон», как известно, никогда не был дешевым — он и по сей день остается одним из самых дорогих вариантов головной светотехники. Поэтому, когда на машине перегорает ксеноновая лампа, большинство водителей стараются найти для ее замены такие аналоги, которые бы не только хорошо работали, но и были приемлемыми по цене. Но если обратиться в техцентр к официальным дилерам, то замена ксеноновых ламп обойдется не менее, чем в 10 «деревянных».
Провести ремонт ксеноновой лампы можно как, обратившись в технический сервис, так и сделать это своими руками. В данной статье рассмотрим второй случай, когда сделать это придется самостоятельно, удалив лишнюю пыль и загрязнения, возникшие на цоколе ксеноновой лампы. Однако бывают случаи, когда одной очистки недостаточно и приходится прибегать к замене. При попадании влаги внутрь блока розжига рекомендуется произвести замену модуля, поскольку работоспособность при этом будет значительно ниже и не даст того результата, которого Вам захотелось бы.
