Регулировка карбюратора - Регулировка пускового устройства карбюратора 2108, 21081


Регулировка пускового устройства двигателя Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара

Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Следующим этапом процесса регулировки карбюратора «восьмерки» является очистка промывка его внутренних элементов.

Регулировка пускового устройства карбюратора 2108 Солекс

Регулировка пускового устройства карбюратора обеспечивает уверенный пуск холодного двигателя. Регулируют пусковое устройство на снятом карбюраторе. Перед регулировкой проверьте состояние диафрагмы пускового устройства, отвернув четыре винта и сняв крышку пускового устройства. Дефектную диафрагму замените.

Регулировка пускового устройства карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс
Регулировка пускового устройства карбюратора cсолекс083
Регулировка пускового устройства
Регулировка пускового устройства Солекс 21083 (на снятом карбюраторе)
Настройка карбюратора ВАЗ 2108

Перед регулировкой проверьте состояние диафрагмы пускового устройства, отвернув четыре винта и сняв крышку. Дефектную диафрагму замените. Перейти к основному содержанию. Регулировка пускового устройства ВАЗ Общие сведения Регулировка пускового устройства производится на снятом карбюраторе. Порядок выполнения 1. Поверните рычаг привода воздушной заслонки против часовой стрелки до упора.

2108, 2109, 21099
регулировка пускового устройства карбюратора на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099
Форма поиска
Регулировка пускового устройства Солекс 21083 (на снятом карбюраторе): 3 комментария
Регулировка пускового устройства карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс: 5 комментариев
Добавить комментарий
Разделы инструкции

Цель регулировки — установка пусковых зазоров «А» , «Б» для обеспечения нормальной работы системы пуска и как следствие уверенного и стабильного запуска холодного двигателя. Зазор «Б» , между кромкой дроссельной заслонки и стенкой первой камеры карбюратора, появляется при полностью вытянутой ручке «подсоса», и закрытой воздушной заслонке пусковое устройство взведено и готово к работе. Зазор «А» , появляется при запуске двигателя и срабатывании диафрагменного механизма пускового устройства между кромкой воздушной заслонки и стенкой первой камеры. При возникновении неисправности пускового устройства или неверной его регулировке вполне возможно, что холодный двигатель автомобиля не запустится или запустится, но с трудом , будет «заливать» свечи зажигания. Если тахометра нет, можно попробовать провести регулировку на слух, но это в том случае, если вы уже имели дело с регулировкой и настройкой карбюраторов и можете различить оборотов в минуту двигателя и оборотов в минуту.

Похожие статьи