Притирка клапанов своими руками на мотоцикле урал
Основное меню
Начинаем вращение. Еще кусочек трубки одеть в упор под нее, чтобы она не сваливалась вниз. Ну и конечно эстетика изделия отсутствует напрочь.
Правда ли что клапана не должны полностью прилегать к поверхности и что дрелью притирать не желательно? Лучший эффект вручную. Нужны малые обороты, от дрели паста разлетится во все стороны и все. Шуруповерт - самое то, берешь обрезок бензошланга, один конец на стержень клапана, другой на насадку шуруповерта, затягиваешь хомутиками, чтоб не проворачивалось и не слетало хотя можно и без них , и фигачишь на малых оборотах в разные стороны. Вот и я на шуруповерт переключился, когда на ладонях мозоли натер, с ним веселее дело пошло :. Да проверять можно керосином, но есть ещё один дедовский метод!!!
Недостаточная синхронность в работе двигателя говорит о том, что один из цилиндров показывает более интенсивную работу, чем второй. Это может привести к тому, что тот цилиндр, который показывает более мощную работу, может очень быстро износиться и выйти из строя. Ремонт двигателя Урал своими руками. Синхронизация карбюраторов хорошо прослеживается, если запустить мотоцикл на холостом ходе. Синхронизация карбюраторов мотоцикла происходит тогда, когда обеспечена одинаковая работа двух цилиндров. Регулировка зазора вилки является довольно простой, но очень важной задачей в ремонтных работах.
